Беломорский морской порт - порт Белого моря
Порт Беломорск — морской порт на Белом море в городе Беломорск, занимает акваторию от 331,7 км Беломорско-Балтийского канала до приемного морского буя в Сорокской губе Белого моря.
Навигация осуществляется с мая по октябрь. Имеется причал, к которому могут подходить суда с осадкой до 3,5 метров. До входа в Беломорско-Балтийский канал суда идут по морскому каналу.
Поморы села Сорока издревле ходили в море на рыбный промысел и в XIX—XX веках в его черте существовали пристани, к которым могли приставать мелкосидящие суда. Пароходы Архангельско-Мурманского срочного пароходства пересаживали пассажиров на рейде в баркасы, на которых они и добирались до Сороки.
Со строительством Мурманской железной дороги к Сорокской бухте была проложена железнодорожная ветка, силами Управления по переустройству Сорокского и Кемского портов была построена пристань, однако к ней могли приставать только суда небольшого водоизмещения. Были построены причальные сооружения и на мысе Разнаволок рядом с городом[2].
В 1934 Управление Беломорско-Балтийского канала в соответствии с постановлением ЦК ВКП(б) и Совета Народных Комиссаров СССР от 5 мая 1934 г. приняло решение о создании перворазрядной эксплуатационной пристани Сорока с выделением местного флота с правом оперативного управления.
Районом действия пристани были определены Беломорканал от 16 до 19 шлюза и пункты Белого и Баренцева морей. Первым начальником пристани стал А. И. Орлов.
В 1935—1940 гг. было образовано строительство Сорокского морского порта, земснарядом «Карская» были произведены дноуглубительные работы, которые дали возможность морским пароходам захода внутрь порта (ранее их выгрузка производилась в 8 км от берега).
В 1937 г. Сорокский торговый порт имел приписные пункты Кемь, Ковда, Кандалакша.
С 1938 г. порт Сорока вошел в Беломорско-Онежский эксплуатационный участок Северо-Западного пароходства, а после преобразования его в Беломорско-Онежское пароходство в 1940 г. — в состав БОПа.
В 1940 г. порт получил название Беломорский морской торговый порт.
В годы Великой Отечественной войны пристань занималась военными перевозками для нужд Карельского фронта. В 1949 г. Беломорский морской порт был передан Министерству рыбной промышленности СССР.
В 1954 г. — возвращен Беломорско-Онежскому пароходству министерства морского и речного флота, как пристань Беломорск. На балансе порта имелись морской причал, главный мол, мол у мыса Черная Луда, 2 волнолома, нефтепричал, угольный причал, склады, хозпостройки, жилые дома. Имелся пассажирский вокзал. Нужды порта обслуживал буксирный пароход «Деловой» 1913 года постройки.
В 1960 г. пристань Беломорск была объединена с Беломорской ремонтно-эксплуатационной базой флота (верфь в Беломорске открыта в 1925 г., в 1936 г. стала ремонтной базой Сорокского рыбозавода, в 1946 г. была Беломорской судостроительно-судоремонтной верфью Наркомата рыбной промышленности).
В 1967 г. был образован Беломорский эксплуатационный участок БОПа, в 1973 г. ставший Беломорским районный управлением. К управлению были приписаны сухогрузы типа «Беломорский», «Медвежьегорск», «Балтийский», буксирные и несамоходные суда. С 1976 г. был вновь образован Беломорский морской порт Беломорско-Онежского пароходства.
C 1995 по 2009 гг. из порта Беломорск в основном осуществлялись пассажирские перевозки на Соловецкие острова на теплоходе «Беломорье» (проект «Александр Грин») и судне на подводных крыльях «Комета-12»[5].
В порту имелась служба капитана порта Беломорск Беломорско-Онежского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства, в 2013 г. надзор за портом перешел к порту Онега[6] в Архангельской области, порт входит в его состав в качестве морского терминала Беломорск[7].
Беломорский рыбный порт находился в Сорокской бухте. С 1950-х гг. принадлежал Беломорской базе гослова рыбы.
С 2009 г. из рыбного порта осуществляются рейсы пассажирского трехпалубного катамарана «Сапфир» на Соловецкие острова[10].
Существуют проекты строительства к 2019 г. нового круглогодично действующего морского порта с универсальным погрузочно-разгрузочным комплексом мощностью нового 9 млн тонн в год.
Порт должен быть создан на месте Беломорского рыбного порта. Проект планируется реализовать в виде частно-государственного партнерства с освоением 9,5 миллиардов руб. Для этих целей было образовано ЗАО «Беломорский порт»[11].
