Перспективы развития тралового и ярусного промысла в Баренцевом море и рациональное использование морских биоресурсов

К началу 1990‑х годов среди различных способов лова в отечественном рыболовстве
на долю траловых орудий приходилось 70–80% вылова, а с помощью ярусных орудий
добывалось лишь около 0,1% гидробионтов (Карпенко, 1997). В Баренцевом море удельный
вклад ярусных судов в общий вылов трески в настоящее время составляет около 5% (Гре-
ков, Шестопал, 2005).
Как видим, траловый промысел для отечественных рыбаков продолжает оставаться
основным способом добычи рыбы, но, говоря о перспективах его развития, стоит заметить,
что к настоящему времени все доступные для этого вида промысла запасы рыб в Ба-
ренцевом море освоены. Несмотря на отмечающиеся в последние годы положительные
тенденции в состоянии запасов некоторых основных видов (треска, пикша, сайда), диспро-
порция между промысловыми мощностями тралового флота и потенциалом его сырьевых
ресурсов по-прежнему сохраняется. На наш взгляд, в случае увеличения ОДУ этих видов
и увеличения промыслового тралового пресса на их запасы, возрастут и объемы выбросов
молоди, что, в конечном итоге, может опять привести эти виды к кризисному состоянию.
Эксплуатация этих же запасов рыб ярусными орудиями лова позволит перераспре-
делить промысловую нагрузку с молоди рыб на старшие возрастные группы, что с биоло-
гической точки зрения более оправдано, поскольку в большей степени позволит рыбам
реализовать возможности своего роста и репродуктивный потенциал (с точки зрения пре-
доставления возможности каждой рыбе, по крайней мере, один раз участвовать в нере-
сте). Например, треска вступает в промысловый запас с 3‑х лет и начинает интенсивно об-
лавливаться тралом, в то время как для ярусных орудий лова она остается малодоступной,
и доля трески моложе 4‑х лет в уловах яруса составляет менее 0,5% (Греков, 2007 а). Вылов
трески ярусами может быть существенно увеличен, однако ее добыча этими орудиями лова
в настоящее время во многом ограничивается объемом выделяемых ярусным судам квот.
Российская квота на пикшу до настоящего времени реализуется главным образом тра-
улерами в пределах исключительной экономической зоны России (ИЭЗ РФ) за счет добычи
преимущественно мелкой неполовозрелой рыбы. И здесь возникает явное противоречие
между экономической эффективностью ведения промысла и позицией рационального ис-
пользования сырьевого ресурса, увеличивается степень влияния промысла на величину

пополнения нерестового запаса. При увеличении же удельного вклада ярусных судов в вы-
лов этого вида выделяемые ресурсы будут использоваться более рационально, а экономи-
ческие выгоды будут обусловлены выбором национальной квоты за счет более крупной
и дорогостоящей рыбы.
Ярусный промысел, имеющий свою, отличную от тралового, сырьевую базу, по-
мимо прочего имеет значительный резерв для своего развития. Кроме запасов рыб,
эксплуатируемых совместно с траловым промыслом, ярусный лов может с успехом осваи-
вать дополнительные (в том числе и не регулируемые до настоящего времени) сырьевые
ресурсы, малодоступные для трала — зубатка, менек, мольва, северный макрурус, скаты.
Но, к сожалению, в поиске мгновенных экономических выгод промысел продолжает ори-
ентироваться только на добычу основных, наиболее ценных видов рыб, освоению же до-
полнительных сырьевых ресурсов внимания не уделяется. Многие виды рыб продолжают
выбрасываться за борт.
Проблема выбросов остается актуальной как для ярусного, так и для тралового про-
мысла. Возможно, создание экономических условий, при которых рыбаки будут заинтере-
сованы в полном использовании приловов, позволит исключить выбросы неиспользуемых
на судах видов. А для исключения выбросов регулируемых промысловых видов суда, ори-
ентированные на добычу того или иного целевого объекта, должны наделяться сбаланси-
рованной квотой на вылов других видов рыб в объеме, достаточном для использования
их неизбежных приловов.
Говоря о перспективах развития ярусного и тралового промыслов в Баренцевом море,
стоит заметить, что, на фоне возрождения ярусного лова и пополнения флота новыми суда-
ми, специально построенными под ярус, траловый флот устаревает. В значительной мере
он состоит из судов, износ которых составляет 60–80%. Старые траулеры выводятся из экс-
плуатации, пополнение флота практически не происходит.
И, кроме того, в свете рассматриваемых перспектив масштабного развития нефте-
и газодобычи на шельфе Баренцева моря и строительства магистральных трубопроводов
значительные участки акватории моря будут закрыты для ведения промысла траловыми
орудиями лова и единственным альтернативным способом добычи рыбы в этих районах
останутся пассивные орудия лова, прежде всего, донные яруса (Греков, 2007 а).
Промысел ярусными орудиями лова в Баренцевом море можно вести круглогодично
и с высокой производительностью.
Для получения ярусным флотом максимальных показателей вылова мы рекомендуем
в течение года рационально распределять промысловые усилия по районам и сезонам
лова, с учетом производительности лова отдельных видов (рис. 5). В частности, наиболее
производительными районами лова трески в Баренцевом море в зимне-весенний период
является Норвежская экономическая зона (НЭЗ), летом — район арх. Шпицберген и Смеж-
ный участок рыболовства, а осенью — район арх. Шпицберген, Смежный участок рыболов-
ства и ИЭЗ РФ. Максимальный вылов пикши можно получать в конце зимы и весной в НЭЗ,
осенью, в начале зимы — на Смежном участке рыболовства и в районе арх. Шпицберген.
При лове черного палтуса наиболее производительными в течение всего года остаются
районы континентального склона в пределах НЭЗ и района арх. Шпицберген, а для лова зу-
баток наиболее производительными являются Смежный участок рыболовства, район арх.
Шпицберген и ИЭЗ РФ (Греков, 2007 а).