Социальный аспект
С первых десятилетий ХХ века развитие мирового рыболовства пошло по пути техниче-
ской модернизации флота и способов добычи гидробионтов, что привело к значительно-
му расширению районов лова, вовлечению в промысел новых запасов рыб, значительному
повышению эффективности орудий лова, повышению механизации и автоматизации спосо-
бов добычи рыбы и обслуживания орудий лова, снижению трудоемкости этих процессов.
Увеличение численности рыбодобывающего флота и наращивание вылова соответ-
ственно увеличивало и занятость населения в отрасли. Однако, во второй половине ХХ века
мировой вылов рыбы достиг своего пика, а большинство эксплуатируемых запасов рыб
оказались в депрессивном состоянии. В итоге сокращение сырьевых ресурсов привело
к сокращению численности флота, что вызвало, в свою очередь, сокращение людей, за-
нятых на промысле.
На смену стремлениям к наращиванию вылова любой ценой пришло осознание необ-
ходимости ведения научно обоснованного устойчивого рационального рыболовства.
В связи с этим в настоящее время основным критерием при выборе способов добычи
рыбы должна выступать не производительность орудия лова, а такой показатель как его
экологичность, т. е. степень его воздействия на запасы рыб и экосистемы в целом.
Трал, будучи в целом более производительным способом добычи рыбы, в значитель-
ной мере уступает ярусу по степени своей экологичности, хотя, как известно, и ярус не ли-
шен определенных недостатков (приловы птиц, выбросы непромысловых видов и т. п.).
37
Учитывая экономический, экологический и социальный аспекты, в условиях тотально-
го старения российского тралового флота, можно в целом утверждать, что перераспреде-
ление промысловых мощностей флота в пользу ярусных судов:
• несколько снизит экономическую эффективность ведения промысла в Баренцевом
море (данная проблема может быть решена за счет строительства и приобретения новых,
более эффективных и менее затратных специализированных ярусных судов);
• увеличит экологичность промысла в Баренцевом море (уменьшатся выбросы моло-
ди и нецелевых видов, воздействие на донные экосистемы, выбросы СО2 и пр.);
• увеличит занятость, т. к. для сохранения уровня добычи гидробионтов потребуется
увеличение численности ярусного флота и наращивание его промысловых усилий, для
чего, безусловно, потребуется организация дополнительных рабочих мест.
В конечном итоге мы получим не только увеличение экологичности промысла на
Северном бассейне и реализацию ресурсов за счет более качественной продукции,
но и увеличение занятости трудового населения в регионе.
Особенно актуально возрождение на Мурмане некогда традиционного прибрежного
ярусного лова на маломерных судах. Развитие этого вида промысла может дать опреде-
ленные надежды на развитие и восстановление утраченной инфраструктуры прибреж-
ных поселений Мурмана, которые некогда зародились и развивались именно благодаря
ярусному промыслу. До настоящего времени у населения Норвегии прибрежный ярусный
лов имеет важнейшее социальное и экономическое значение. Занятость населения на при-
брежном промысле здесь составляет не менее 10%, обеспечивая до 20% и более суммар-
ной прибыли от добычи морепродуктов. При этом прибрежный траловый промысел (на-
пример, у Лофотенских островов) категорически запрещен.
