Выбросы

Выброс – это выпуск или возврат рыбы в море с борта судна, совершен-
ный умышленно или по неосторожности. Выбросом не считается рыба,
вышедшая из орудий лова во время их поднятия на борт судна (вслед-
ствие выхода рыбы через ячею или снятия с ярусов), а также в результате
повреждения орудий лова. Часто выбросы являются следствием прилова,
но требуют отдельного рассмотрения как яркий пример негативной прак-
тики рыболовства и недальновидного отношения к морским биоресурсам.
Превышение квот по уловам, нарушение допустимого размера рыб,
переориентация промысла, вылов объектов, не представляющих товар-
ной ценности. Судовладельцы в целях получения максимальной прибы-
ли на промысле стремятся реализовывать собственные ограниченные по
объему квоты путем добычи главным образом крупной дорогостоящей
рыбы. Например, до недавнего времени на многих траулерах это достига-
лось путем массовых выбросов за борт всей мелкой (длиной до 45–50 см)
и значительного количества среднеразмерной трески длиной до 55 см, не
представляющей большой товарной ценности (Шевченко, 2009).
Поскольку стоимость крупной трески, как правило, выше, у рыбаков всегда
есть соблазн обрабатывать только ее, а мелкую выбрасывать за борт. Ранее,
когда большую часть трески, добытой отечественным флотом, поставляли
на внутренний рынок и основным показателем работы судов были объемы
вылова, мелкую рыбу учитывали в общем улове. Выбросы были значитель-
но меньше. Позднее под влиянием конъюнктуры рыбного рынка на борту
судов оставлялся улов, имеющий наибольший коммерческий интерес.
Остальное выбрасывалось за борт или, в лучшем случае, перерабатывалось
в рыбомучных установках, чтобы исключить эту долю вылова из заче-
та квот и не занимать дорогостоящие холодильные емкости (Шевченко,
2009). В последние годы при наличии большого количества крупной рыбы
у рыбаков нет повода ловить и выбрасывать мелкую. Не последнюю роль
играет и жесткий контроль промысла, имеющий место в настоящее время.
Но даже при относительно благополучной современной ситуации корни
проблемы остаются. Ее более или менее гарантированное решение состоит
в использовании поисковой аппаратуры, которая позволяет оценивать раз-

мерный состав косяков, и в возможности переработки мелкой рыбы.
Специфической причиной выбросов при донном ярусном промысле явля-
ется застой яруса свыше запланированного. Обычно задержка с выборкой
яруса происходит при неблагоприятных погодных условиях либо в связи с
обработкой улова предыдущего яруса. Рыбы, попавшие на крючки и нахо-
дящиеся на них достаточно продолжительное время, постепенно подверга-
ются нападению бокоплавов – мелких донных ракообразных, образующих
массовые скопления. Бокоплавы начинают выедать чешую, жабры, прони-
кают во внутренности рыбы. Нанесенные ими повреждения лишают рыбу
товарного вида, вынуждая рыбаков выбрасывать такой улов за борт.
По данным, опубликованным еще в 1971 г. (Gulland, 1971), из всего объема
добываемых человеком морских гидробионтов 33% не используется, то
есть уничтожается в виде отходов, прилова или гибнет в процессе лова

от травм, не попадая в улов. Практика выбросов отрицательно сказыва-
ется на объективности научных оценок запасов промысловых объектов и
определении объемов их допустимого изъятия.
Выбросы в море «нежелательных» уловов давно стали рутиной про-
мышленного рыболовства и могут достигать внушительных размеров. В
1993–2000 гг. во время российского промысла трески в Баренцевом море
и прилежащих территориях ее выбросы составляли от 1,7–1,8% (1993–
1994 гг.) до 12,7% (1998 г.) ежегодного улова (в среднем 2%). Самыми высо-
кими выбросы трески были в исключительной экономической зоне России
(в среднем они содержали до 40% ежегодных объемов выброса); на долю
смежного района рыболовства пришлось до 25%. Основную массу выбро-
сов составляла треска небольших размеров, в основном рыбы в возрасте
3–4 лет, наиболее часто встречающиеся в этих районах (Соколов, 2003).
По данным наблюдателей, выполнявших исследования на промысловых
судах, треска длиной менее 45 см в суммарном объеме готовой продукции
рыбодобывающих судов в 2004 г. практически отсутствовала, в то время
как по данным массовых промеров доля особей такой длины в уловах на
смежном участке и в ИЭЗ РФ в январе – мае 2004 г. по численности со-
ставляла около 14%. Иными словами, при работе отечественных судов как
минимум 14% мелкой трески длиной до 45 см включительно было просто
выброшено за борт (Шевченко, 2009).
Выбросы сыграли свою роль в катастрофическом сокращении популяции
мойвы в 1980-е гг., которое стало следствием действия целого комплекса
факторов. Главным из них был большой пресс индустриального про-
мысла, значение которого усугубилось, когда стала интенсивно вылав-
ливаться неполовозрелая часть популяции и были введены машины
для сортировки уловов. Сегодня невозможно сказать, сколько из уловов
мойвы длиной менее 11 см было отсортировано, поскольку промысловой
статистикой эта рыба не учитывалась. Можно лишь предположить, что
количество ее было огромно. Неучтенная, сброшенная обратно в море
рыба ориентировочно составляла треть улова. По оценкам промыслови-
ков, из-за этого в статистике рыболовства по Баренцеву морю ежегодно
не учитывалось до 1 млн т пойманной рыбы всех видов (Матишов, 1992).